发布日期：2025-04-20 08:02    点击次数：71

最近航展上一大亮点等于苏57的出现，关联词民众可能不知谈，此次苏57一共来了2架kaiyun体育，一架是由传闻试飞员谢尔盖·博格丹平直驾机入境的，而另一架静态展示的机型则是平直由运输机打包运输的。那么这架运输机恰是现时全球最大的运输机之一安-124，同期在此次运20还刚好和安-124同框了，这体积比拟就很光显坐窝，看来运40的样板机是有了。

凭据图片上来看，运输苏57的安-124运输机和运油-20同期出当今机场上。不知谈此次安-124是否插足珠海航展的展示，不外只是从图片上来看，运20的体型和安-124如故有光显离别的，后者光显是大了一圈。毕竟运20固然亦然政策运输机，但骨子如故200吨级的运输机，相对照的应该是C-17环球霸主。

而安-124那就不雷同的了，这是一款400吨级的巨型运输机。凭据贵寓来看，安-124运输机（Ан-124，诨名“鲁斯兰”）是苏联安东诺夫盘算局研制的大型政策运输机，主要用于运输重型军事装备及大型模式。该机长69.1米，翼展73.3米，机高20.78米，机翼面积达628.5正常米。空机分量为173吨，最大升空分量可达405吨。愈加夸张的是，安-124的机轮就有24个，需要6-7个东谈主机组才智驾驶，具备辘集遨游72小时的智商。

不外值得一提的是，当今俄罗斯仍是不具备深广分娩安-124的智商，有苟简13架安-124处于封存景况，唯有5架该型号飞机在空天军入伍。而比安-124更大的放大版安—225，也等于也曾运输过狂风雪航天飞机的全球最大运输机，此前在俄乌构兵中仍是被残害了。

应该说安-124这个实力还曲直常夸张的，要远浩荡于运20的水平。那么这种运输机咱们需要吗？比如好意思国的C-5星河运输机最大升空分量就达到了400吨，不错一次性运输2辆M1型坦克,16辆3吨卡车或者6架AH-64阿帕奇武装直升机,10枚“潘兴”中程地对地导弹。这种才是号称果然政策级别的运输智商，咱们天然是需要的。这种重型运输机等于们翌日发展的一个标的，天然要终了这个400吨级的运输智商可能需要运-30了。

其实这个也并不料外，比如运20出现之前咱们就永久使用伊尔-76，而安-124如若能激勉出咱们对运40的研发，那亦然一段佳话了。不外从现时来看咱们主要如故对运20的机体进行千般化诈欺，包括可能出现的运油20等。要研发出运40还需要愈加先进的发动机，而航发盘考基本上是10年起步，如若研发出近似通用电气的TF39-GE-1C航发谋划还要等等看了。

不外有一说一，如若俄罗斯粗略驱动安-124的分娩线，或者把封存的10多架安-124中保存景况比较好的机型拿出来外贸，那么咱们如故很悠然引进一批的。毕竟使用伊尔-75和研发运20也不粉碎，关于加强政策运输智商确定是 多多益善。不外在俄乌构兵确当下，俄罗斯我方或许没时刻，也不具备分娩这种顶级运输机的智商，不得不说这如故很唏嘘的事情。

总体来说kaiyun体育，咱们的装备体系的发展，模仿许多俄式装备工夫道路，也有许多西方装备的优点，最终发展出独属于本人的装备发展想路。当今俄式装备中粗略让瞧得起仍是未几了，比如说俄式武装运输直升机，又或者是这种巨型运输机如故能看上眼。天然了，咱们我方的运40运输机是晨夕要亮相的，倒是在给中俄运输机少量点小小的轰动把。