蔚来 ET9（起首：ElectricCarsReport）
文 | 陈昱竹 剪辑 | 张博文
「 Top 3 News 」
蔚来和欲望公布 2025 年 Q1 成绩单，中国新动力车竞争热烈
重心：
2025 年 3 月录取一季度，中国高端电动车品牌蔚来和欲望汽车公布了录用数据。蔚来在 3 月录用 15,039 辆，同比增长 26.7%，其中蔚来品牌 10,219 辆，乐谈品牌 4,820 辆；第一季度累计录用 42,094 辆，同比增长 40.1%，历史累计录用量达 713,658 辆。蔚来在 3 月底运行录用旗舰车型 ET9，定位高端智能电动车商场。欲望汽车在 3 月录用 36,674 辆，同比增长 26.5%，第一季度累计录用 92,864 辆，同比增长 15.5%，历史累计录用量险峻 1,226,736 辆。欲望汽车相连 12 个月成为中国 20 万东谈主民币以上新动力商场销量冠军，L 系列车型行将达成 100 万辆录用里程碑。欲望 MEGA Ultra 已洞开预订，并筹画在上海车展发布升级信息。欲望汽车还晓喻开源智能车载系统 Li Halo OS，并推动下一代自动驾驶架构 MindVLA 的驾驭。律例 2025 年 3 月底，欲望汽车在世界 150 个城市领有 500 家零卖店，225 个城市设有 502 个服务中心和授权钣喷中心，并运营 2,045 座超充站，配备 11,038 个充电桩。
不雅点：
蔚来和欲望汽车在 2025 年第一季度均终局了权贵增长，展现出中国高端电动车商场的强盛需求。蔚来通过 ET9 进一步幽静其工夫旗舰地位，而欲望汽车凭借 L 系列车型的执续热销和商场拓展，稳居高端新动力商场进步位置。欲望汽车在充电网罗和服务体系上的大范畴布局，以及开源智能系统和自动驾驶工夫的鼓动，突显了其恒久计谋布局。跟着新车型和工夫的持续发布，两家品牌在智能电动车领域的竞争将愈加热烈，同期也将推动通盘这个词行业的工夫变调和商场延伸。
起亚加快好意思国电动化布局：乔治亚工场全面投产 EV6/EV9
起亚 EV9（起首：Electrek）
起亚汽车在好意思国乔治亚州工场追究启动 EV6 和 EV9 电动车型的全范畴分娩，筹画进一步扩大 2025 年在好意思电动车销量。2025 年第一季度起亚在好意思销量近 20 万辆，同比增长 10.7%，主要收获于 SUV 和新款 K4 车型需求增长。尽管 EV9 和 EV6 一季度销量诀别下滑至 3,756 辆和 3,373 辆，但跟着原土化分娩鼓动，起亚瞻望电动车销量将加快增长。当代汽车集团在乔治亚州新建的 Metaplant 超等工场行将投产，当年将为起亚、当代和捷尼赛念念品牌提供 50 万辆电动及混动车型的年产能，首款起亚车型瞻望 2026 年投产，可能是对标特斯拉 Model 3 的 EV4 电动轿车。
起亚通过原土化分娩计谋和集团资源协同，正在北好意思商场构筑电动车竞争上风。乔治亚州工场的产能开释将灵验缩小供应链资本，互助 2021 年品牌焕新蓄积的商场势能，起亚有望在竞争热烈的好意思国电动车商场终局险峻。EV4 等新车型的推敲披线路起亚对细分商场的精确布局，但刻下 EV6 和 EV9 的销量波动也反馈出破费者对价钱和居品力的严苛条目。跟着当代集团举座电动化计谋的鼓动，起亚或将凭借性价比上风在主流电动车商场占据蹙迫席位。
当代 " 空想之车 " 电动小钢炮 Insteroid EV 首发
Insteroid EV（起首：Electrek）
当代汽车在首尔 "Night Garage Party" 行为上追究发布 "Dream Car" 认识车 Insteroid EV。这款由欧洲假想团队隐秘打造的认识车基于袖珍电动 SUV 升级而来，会通 "Inster" 与 "Steroid" 定名，展现肌肉感假想。外不雅罗致宽体轮拱、侧裙、尾翼等畅通套件，内饰配备赛车桶椅、防滚架及可调式千里浸式样盘。该车接受 IONIQ 5 N 的漂移样式和专属声浪系统，强调驾驶乐趣。当代表露 Insteroid EV 是量产车系演进的探索，将于 4 月 3 日首尔车展首发，并登陆欧亚多地车展。现在当代已在英国推出 Inster EV Cross 量产版（起价 28,745 英镑），2025 年将登陆中南好意思、亚太及中东商场。
当代通过 Insteroid EV 认识车再次展现其对电动性能车的变调追求，将 " 驾驶乐趣 " 行为电动化期间的新卖点。这款会通赛谈基因与当年假想的认识作品，既是对现存 Inster EV 车系的性能延展，也表露品牌可能推出更高性能电动车型的计谋布局。从 IONIQ 5 N 到 Insteroid EV，当代正在构建各别化的电动性能居品矩阵，其 " 可玩性 " 假想理念或将成为叛逆特斯拉等竞争敌手的蹙迫险峻口。不外认识车量产可能性尚未明确，其假想元素更可能逐渐下放至后续量产车型。
「 大事件 」
英国电动车税改冲击：沃克斯豪尔全系调价应付
沃克斯豪尔汽车（起首：ElectricCarsReport）
英国自 2025 年 4 月 1 日起取消电动车免税政策，扩充新的车辆破费税（VED）轨制：通盘电动车首年交纳 10 英镑税费，次年起按 195 英镑模范费率征收；售价超 4 万英镑的车辆还需交纳 5 年豪车附加费（每年 425 英镑）。
沃克斯豪尔晓喻全系电动车订价均低于该门槛，为车主检朴 2125 英镑税费。该公司指出，4 万英镑门槛自 2017 年未随通胀颐养（现应约 5.2 万英镑），而英国电动车均价已达 4.8 万英镑，该政策本色上贬责了中端电动车破费者，与推动电动化转型的缠绵相矛盾。现在沃克斯豪尔已终局全系车型电动化，比英国 2035 年燃油车禁售筹画提前十年完成布局，但新税制可能减速电动车的普及进度。
德法经济学家研究声明：力挺电动卡车，氢能有筹画遭弃
MAN 卡车（起首：Electrek）
德法经济各人研究敕令欧盟和洽鼓动电动卡车发展，而非氢能卡车。证据指出：德法行为欧盟最大经济体，濒临一样的货运脱碳挑战，两国跨境货运流量大且主要依赖柴油卡车（铁路仅能替代德国 6%、法国 2% 的公路货运）。各人以为电板电动卡车（BET）是现在最进修的商场化工夫，暴戾政府资金优先用于斥地骨干谈快充网罗和私东谈主充电站。
该态度获取德法经济各人委员会无数相沿（德国氢能委员会成员 Veronika Grimm 以外）。行业履行也佐证这一判断：MAN 卡车 CEO 公开质疑氢能卡车竞争力，沃尔沃、雷诺等厂商已蓄积数百万英里电动卡车运营数据，标明电动化已是明确工夫阶梯。
比亚迪国外商场翻倍增长，欧洲商场将迎 " 海鸥 " 登陆
比亚迪汽车（起首：Electrek）
2025 年比亚迪迎来爆发式开局：第一季度新动力车销量险峻 100 万辆（同比增长 60%），其中纯电车型 41.6 万辆（+39%），插混车型 56.9 万辆（+76%）。3 月单月国外售量达 7.2 万辆创记载，前三月累计国外售售 20.6 万辆（同比激增 110%），主力车型包括海鸥（国外版称 Dolphin Mini）等平价电动车。公司正加快民众化布局，在欧洲推出海狮 7 等区域定制车型，并筹画年底前投放海鸥欧洲版 "Dolphin Surf"。
同期比亚迪执续拓展居品矩阵，上周发布仰望 U7 超豪华电动轿车（1287 马力 /2.9 秒破百，售价 87.7 万元），勾通皮卡、智能 SUV 等新品类全面遮蔽商场。据标普预测，比亚迪欧洲销量本年将翻倍至 18.6 万辆，2029 年有望险峻 40 万辆。跟着居品力训诲和国外延伸，比亚迪 2025 年民众销量缠绵 550 万辆（国外 80 万辆），或将卓绝福特成为民众第四大车企。
IRA 法案或激勉好意思国新动力产业流失 13 万工作岗亭
制造业工场（起首：Electrek）
国际清洁交通委员会（ICCT）最新证据告诫：若好意思国灭亡《通胀削减法案》（IRA），到 2030 年将导致 13 万个平直职责岗亭消亡（其中汽车制造 3.06 万、电板分娩 8.5 万、充电基建 1.42 万），并激勉 31 万个蜿蜒岗亭流失。该法案自 2022 年扩充以来已眩惑 1250 亿好意思元电动汽车及电板产业投资，瞻望 2026-2030 年将净增 11.8 万个工作岗亭。
受冲击最严重的将是密歇根（1.6 万岗亭）、得克萨斯和田纳西（各约 1.3 万）等新动力汽车制造中心州，这些地区正是特朗普政策相沿率最高的区域。证据指出，刻下政府拟用 25% 入口关税替代 IRA 税收优惠的政策转向可能欲盖弥彰——企业已明确表露莫得激励将撤资，这种 " 大棒 " 策略恐重创原土新动力产业。
「 酷居品 」
沃尔沃 V90
沃尔沃 V90（起首：TopGear）
这款自 2016 年上市于今的北欧豪华旅行车，虽在 2023 年曾片晌停产却又复归商场，现仅提供两种插电混动版块（2.0T 发动机 + 后置电机，百公里加快 4.8-5.5 秒）。其中枢竞争力在于优雅不朽的假想说话和不凡的行驶质感——标配空气悬架的 Ultra 版块能完好意思过滤路面调度，5 米修长车身在高速巡航时展现安详姿态，但弯谈侧倾显著减轻驾驶乐趣。内饰延续斯堪的纳维亚从简好意思学，虽穷乏竞品（如奥迪 A6 Avant）的先锋科技建立，却以细腻作念工营造出独有静谧氛围。实用性方面，受溜背造型影响，后备箱容积略逊于德系三强，但奥秘假想弥补了空间弱势。
V90 如同迁移的北欧客厅，能以 " 阳光躺椅 " 般的舒徐体验化解英国复杂路况的压力，尽管车机系统稍显落后、混动系统仍有优化空间，但其举座均衡性仍使之成为抗衡 BBA 的独有采用。
封面起首 | ElectricCarsReportkaiyun.com