11月28日，京唐城际铁路北京地下段路基附庸结构施工一王人完成，后续kaiyun官方网站，京唐城际铁路北京地下段将插足轨谈工程施工阶段，为全线定期绽放运营奠定坚实基础。

据京津冀城际铁路投资有限公司所属京唐公司干系东谈主士先容，京唐城际铁路分两段成就，其中由中国铁路北京局集团有限公司运营的京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日绽放运营，二期工程北京地下段长2.4公里，披表露北京城市副中心站，沿既有京哈铁路南侧铺设，以纯正、阻塞式路堑U型槽和简支拱桥等结构情势穿越通州区后，与京唐城际铁路一期工程披露邻接。

本年以来，北京地下段贬抑性工程——跨通济路桁架型钢箱简支拱桥于6月3日顶推完成，北京地下段唯独一条纯正——运潮减河纯正于本年6月25日顺利清醒，本次完成的路基附庸结构施工主要包括排水沟、电缆槽以及拱形边坡等裂缝的成就。

据姿色持重东谈主先容，本次路基附庸结构施工全程紧邻既有京哈铁路运营线伸开，对施工组织、时候搞定及安全管控有很高条目。为确保在不干与京哈铁路平方运载的基础上安全高效鼓励施工，姿色团队弃取北斗卫星定位时候，对施工进行全程安全监测，严格贬抑现场施工拓荒的使命半径，确保既有披露构兵网安全。姿色团队采取了压缩性小、强度高的施工材料，同期在要点施工地段弃取了全站型电子速测仪、静力水准系统等先进时候拓荒，对施工地段进行及时的三维变形监测，灵验幸免了千里降问题发生，为施工时分京哈铁路平方运营提供保险。

将来，待京唐城际铁路北京地下段完工后，从唐山站可直达北京城市副中心站，对助力推论京津冀协同发展政策、擢升区域全体经济竞争力、作事地区全国简单出行具有遑急真谛。

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京唐京滨城际铁路披露默示图（图自百度百科）kaiyun官方网站