据央视新闻报说念，当地技巧 1 月 11 日下昼，韩国国土交通部称，在韩国济州航空失事客机撞上跑说念绝顶混凝土要津并爆炸动怒前的"枢纽 4 分钟"，该客机的两个"黑匣子"均已住手纪录。相干机构称将对数据缺失的原因伸开拜访。死一火当今，该客机的失预先的具体情况仍迷雾重重……

这是 2024 年 12 月 29 日在韩国务安机场拍摄的坠机事故挽救现场。图 / 新华社

回溯客机失预先"枢纽 4 分钟"

据央视新闻报说念，当地技巧 2024 年 12 月 29 日，由泰国曼谷腾飞的韩国济州航空 7C2216 号航班在韩国全罗南说念的务安机场降落时坠毁。机上 175 名乘客和 6 名机组东说念主员除 2 名乘务员获救，其余 179 东说念主沿途受难。

当地技巧 2024 年 12 月 29 日 8 时 57 分，韩国全罗南说念务安海外机场塔台向事发客机发出鸟击预警；

当地技巧 2024 年 12 月 29 日 8 时 59 分，该客机机组发出" MAYDAY "求救信号（失预先的四分钟启动）；

当地技巧 2024 年 12 月 29 日 9 时 03 分，该客机在起落架莫得放下的景色下，以机腹在跑说念上着陆并高速滑行，终末同跑说念绝顶装置飞机导航信号系统天线的混凝土要津发生剧烈碰撞，随后爆炸动怒。

图中橘黄色工程车辆左侧的土坡即为文中提到的高于大地的混凝土台

两个"黑匣子"均中断纪录

飞机一般装有两个黑匣子，永诀为航行数据纪录器和驾驶舱语音纪录器。

据央视新闻报说念，韩国国土交通部 1 月 11 日暗示，经对韩国济州航空事故客机航行数据纪录器以及驾驶舱语音纪录器数据的分析，两个"黑匣子"在 8 时 59 分机组呼唤求救之后就中断了数据纪录，直至 9 时 03 分客机坠毁的数据均缺失。

韩国国土交通部空难事故拜访委员会当日称，将对两个"黑匣子"莫得纪录下飞机失预先终末 4 分钟数据的原因伸开拜访。

据新华社报说念，拜访委员会还暗示，尽管两个黑匣子数据对事故拜访很要紧，但拜访不仅依赖于这两项数据，还将通过对多种贵寓进行分析，尽最苟简力于查明事故原因。

据新华社征引韩联社报说念，从航行数据纪录器和驾驶舱语音纪录器纪录看，黑匣子自撞击 4 分钟前的 8 时 59 分起未保存数据，这使得分析机长发出" Mayday "求救信号后升高航行高度并尝试着陆技巧的具体情况变得艰辛。为重现事故时情形，拜访委员会正针对务安机场照管纪录、事故发生一刹影像贵寓、现场颓残等进行分析。

其中一个"黑匣子"外不雅阻扰

据此前韩国航空铁路事故拜访委员和会报，失事客机的 2 个"黑匣子"当中的航行数据纪录器外形部分受损，另一个驾驶室语音纪录仪保存完整。

失事客机济州航空 7C2216 航班的航行数据纪录器图 / 央视新闻

韩国国土交通部 1 月 1 日暗示，外不雅阻扰的航行数据纪录器在韩国国内索要数据有很浩劫度，因此与好意思国国度运输安全委员会竣事左券，将其移送老友意思国进行分析。1 月 8 日上昼，韩国官员称失事客机的航行数据纪录器已运抵好意思国。

飞机的"黑匣子"是飞机数据纪录的要紧载体，关于失事客机来说更是起到复原事故具体情况、找寻事故发生原因的要紧作用。当今，韩国济州航空 7C2216 号航班客机的"黑匣子"在分析中接连遭受笼罩，失预先的具体情况仍迷雾重重。

起首丨央视新闻、新华社

本期裁剪 黎雨桐kaiyun