发布日期：2025-09-23 11:28    点击次数：137

7月15日，苏州谋划筹谋相关院股份有限公司（以下简称“苏州谋划”）发布公告称，公司拟通过刊行股份及支付现款的方法kaiyun.com，购买北京东进航空科技股份有限公司（以下简称“东进航科”）100%股权，并同步召募配套资金。

两边有望结束协同

据了解，苏州谋划以谋划筹谋与工程筹谋为中枢业务，2023年登陆A股后业务向工程总承包及处置、智谋城市领域拓展。连年来，公司事迹承压。财务数据表示，2022年至2024年，苏州谋划营业收入分歧为4.04亿元、3.91亿元、3.08亿元，包摄于上市公司股东的净利润分歧为7954.66万元、7805.33万元、2905.88万元；2025年一季度，其营业收入4624.81万元，同比下落18.42%，包摄于上市公司股东的净利润322.58万元，同比下落5.65%。

这次拟收购的东进航科深耕低空经济领域多年，竖立于2001年，主营业务涵盖空中交通处置领域的低空空域谋划、出手处置平台诞生、系统运营职业，以及空管斥地、软件、系统的研发、坐褥、销售。公司抓有《空域评估手艺相沿单元》文凭及民用无东说念主机企业职业才气（甲级）等多项天赋。值得一提的是，公司曾挂牌新三板，并于2024年8月份隔断挂牌。

公告表示，两边业务具有较强的协同效应。具体来看，跟着低空经济发展，城市谋划需统筹大地与低空空域布局，苏州谋划可整合东进航科的低赤手艺教诲，酿周详域立体谋划新范式；同期，公司依托既有城市谋划数据与东进航科的低空数据交融，鼓动国土空间信息模子（TIM）等平台开发，构建城市三维空间数字底座，晋升概括职业才气。

本次交游完成后，苏州谋划业务将从大地空间谋划拓展至“旷地交融”立体谋划、运营处置及关联产物的概括性业务，增强全生命周期职业才气，在手艺、产物、市集、处置等方面协同晋升盈利才气。

中国城市众人智库委员会常务副文牍长林先平对《证券日报》记者暗示，这次收购是苏州谋划对低空经济赛说念的主动布局。东进航科的低赤手艺蕴蓄能匡助其冲破传统业务范围，构建“大地+低空”全域谋划才气，既可为事迹增长破局，也能霸占低空与城市谋划交融的市集先机，为行业探索可复制的新贸易模式。

低空经济出路浩瀚

2025年《政府责任发挥》建议，开展新手艺新产物新场景大限度哄骗示范当作，推动贸易航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展。

现时各地对发展低空经济热心高涨，法例现在，多个省份如故出台促进低空经济发展的提要性文献。

中国信息协会低空经济分会发布的《低空经济发展发挥（2024-2025）》表示，法例2024年底，我国已有42家eVTOL（电动垂直起降飞行器）整机制造企业，各地共出台低空经济径直关联政策文献共225部，其中奉行决议（当作想法）类文献139部，发展谋划、场所条例类31部，扶抓政策类55部。

凭证中国民用航空局的数据测度，到2025年，我国低空经济的市集限度可达到1.5万亿元，到2035年更有望达到3.5万亿元。

中国金融智库特邀相关员余丰慧对《证券日报》记者暗示，低空经济正从倡导走向产业化，异日五到十年有望成为万亿元级增长点。其科技密集、产业链长、场景丰富，交融传统通用航空与无东说念主机职业，合适新质坐褥力标的。苏州谋划借此切入该领域，是产业结构退换与向新质坐褥力转型的关节一步，将推动其空管业务拓展与策略升级。

余丰慧进一步暗示，从区域视角看，这次并购暗含苏州谋划依托地域上风的布局逻辑。苏州及长三角经济活跃、产业集群完善，在智能制造、无东说念主机研发等领域基础塌实，东进航科的低空才气与土产货资源团结，有望酿成“谋划—落地—运营”闭环，晋升苏州区域竞争力，致使通过手艺输出放射寰宇，为区域低空经济协同发展提供“谋划先行”样本。

不外，这次收购也存在一定隐忧。财务数据表示，2023年、2024年及2025年第一季度，东进航科分歧结束营业收入5562.88万元、5940.14万元、908.34万元；净利润-848.94万元、-3301.33万元、-2631.69万元。法例2025年3月31日，其总钞票为8440.95万元，通盘者职权1815.52万元。

本次交游完成后，东进航科将纳入苏州谋划团结范围，有望晋升公司概括实力、拓展收入开始、散播谋划风险。但现在东进航科审计、评估责任未完成，交游价钱及股权结构变动情况尚未详情。

需要风雅的是，本次交游存在多重风险，市集环境变化及监管审核可能影响交游决议，若各方无法达成一致则交游可能取消；东进航科若出现事迹大幅下滑等紧要不利事项，交游可能暂停、中止或取消；行业竞争加重kaiyun.com，若东进航科无法保抓竞争上风，可能靠近产物替代、客户流失及市集份额下落风险。