国内低空经济发展怎样kaiyun官方网站，“太空之城”距离升空究竟还有多远？2025年上半年低空经济产业发展怎样？

封面新闻获悉，2025年上半年世界低空经济领域共发生78起融资事件，其中四川成齐发扬罕见。比年来，四川省明确建议“加速打造西部低空经济发展高地”，奋力霸占低空经济发展制高点，其中成齐市已成为世界低空经济发展的蹙迫增长极。

据天虎科技不透澈统计，上半年仅成齐的低空经济有关企业融资事件就有6起，其中四川傲势科技赢得近2亿元C轮融资，是世界7起亿元级融资之一。此外，早前赢得较大金额融资的沃飞漫空，在eVTOL型号研制和订单采购方面也传出了进展。总的来看，无东谈主机和eVTOL研发制造、低空安防、FPV时刻成为投资机构要点热心的细分赛谈。

世界表示78起融资事件

左证企查查数据统计，2025年上半年世界低空经济领域共发生78起融资事件。

从地域踱步来看，北京以17起融资事件遥遥跨越，成齐、苏州、上海、深圳、西安以各6起并排第二梯队，合肥以5起紧随后来。成齐市以6家企业赢得融资，在西部城市中发扬罕见。

从融资轮次踱步来看，上半年世界范围内低空经济企业完成A轮融资的事件数目为28起位居首位，天神轮21起紧随后来，B轮融资共12起，C轮及以上共4起。

从融资金额来看，在清楚具体鸿沟的21起融资事件中，千万级别融资14起，亿元级别融资7起。亿元级融资企业踱步在北京（3起）、苏州、上海、成齐、深圳各1起。

2025年以来，低空经济领域出现蹙迫时刻大单冲破。

7月22日，峰飞航空科技向合利创兴智能请托了我国首架获颁“适航三证”的吨级以上eVTOL航空器V2000CG凯瑞鸥。

7月举行的2025国外低空经济展览会达成17.5亿好意思元订单，其中沃兰特航空与泰国泛太平洋集团签署的500架eVTOL采购契约创下单笔订单记录。

AE200智能灵动舱

在本次低空经济展览会上，沃飞漫空联袂国内跨越的汽车零部件系统供应商富维集团，发布了旗下政策家具AE200全新联想座舱——“智能灵动舱”，将汽车产业熟悉的智能交互系统、东谈主体工学联想复用至eVTOL座舱开发，这种跨界和会开启了低空出行体验从“飞得浮浅”到“坐得快意”的升级，以航空级安全冗余和会车规级智能交互，也为AE200的鸿沟化量产奠定供应链基础。

此外，沃飞漫空也与深度空域（江西）通用航空有限公司、浙江云翊航空科技有限公司达成飞机阐发性采购契约，并与祥源通航航空发展（上海）有限公司隆重签署政策合营契约，将围绕eVTOL在低空文旅领域伸开深度合营，共同探索“低空+文旅”的多元化应用场景。

封面新闻记者干预了2025国外低空经济展览会开幕式暨上海低空经济产业创新大会。其间，西北工业大学潘泉教练指出，低空经济具有五大创新因素：低空（1000米以下空域的高效哄骗）、普惠（走进千门万户，赋能千行百业）、绿色（以电动为主的低碳化发展）、迅捷（从二维狡计到三维立体化）、智能（自主遨游与智能管控）。他合计，“任何一次交通器具的变化齐会调动生产生存形势，低空经济如实是交通器具要害的一次创新和立异，一定会调动东谈主类的生产和生存形势。”

成齐产业链布局日趋完善

成齐低空经济融资呈现分娩业链粉饰面广、投资主体多元化的特色。限制本年6月份，成齐市共有6起低空经济融资事件，涵盖了从中枢器件到整机制造、从时刻研发到安防应用等方面。在世界78起融资事件中占比7.7%。

从地域踱步来看，高新区汇聚了3家企业，划分是四川傲势科技、四川珩泽华芯科技、四川凌极鼓吹科技，占据融资事件总和的一半。天府新区、金牛区、大邑县各有1家企业赢得融资。

6起融资事件的轮次踱步为C轮1家、B轮1家、天神轮2家、股权融资1家、被收购1家。在融资金额方面，6起融资事件中有2起清楚了具体金额：成齐雷电鸟科技被收购金额为102万东谈主民币，四川傲势科技C轮融资金额近2亿元东谈主民币，其余4起融资事件未清楚具体金额。

投资方组成呈现多元化特征。腹地投资方包括策源本钱、科创海特、成齐高科种子创业投资联合企业、四川省科创投、成齐银湖机械制造有限公司等。外地投资方包括元禾原点、赣州发展集团、瑞柏投资、华登基金、好意思天股权、元航本钱等。投资主体类型涵盖专科投资机构、产业本钱、政府指令基金等多种类型。

从时刻领域来看，6家企业粉饰了无东谈主机整机制造、FPV时刻、低空安防、智能遨游器等多个细分领域，体现出成齐在低空经济产业链上的布局竣工性。四川傲势科技的近2亿元融资为成齐上半年低空经济领域金额最大的单笔融资，亦然世界7起亿元级融资之一。

成齐在世界低空经济发展形状中具有特有上风，行为蹙迫的航空制造基地，在低空经济发展中具备了产业基础、科技创新才调、产业集群变成等上风。

低空经济管控需要“平台先行”

从世界低空经济发展来看，现时产业结构仍需优化，平台管控需要执续鼓吹。

在安全保险方面，国度高度深嗜低空安全发展。本年4月7日，中央空管委印发专项依次，向世界空管系统部署加强低空空监使命。5月20日，国度发改委强调，安全是低空经济发展的首要前提，将按照“先载货后载东谈主、先崎岖后和会、先远郊后城区”的原则，分类有序拓展低空经济应用场景。

在2025国外低空经济展览会上，西南交通大学扬华讲席教练、低空交通智能管控四川省要点履行室主任张建平教练共享了成齐的先进训戒，并发表不雅点合计：低空交通管控濒临的中枢挑战是“从物理空间到物理信息东谈主货空间的回荡”，需要科罚空域自允洽细粒度数字建模、态势感知和智能管控等枢纽时刻问题。

他强调，往时低空经济发展需要“平台先行”，通过开采国度、省、市、区四级低空交通管控系统，已毕“看得见、管得住”的见地。

封面新闻记者 温彦博kaiyun官方网站